-
ПОТУЖНІСТЬ
Трактори Forterra – одні з найбільш потужних в лінійці продуктів Zetor Tractors. Комбінація потужного двигуна і велика маса забезпечує максимальну продуктивність трактора в будь-яких умовах.
-
НАДІЙНІСТЬ
У моделях Forterra велика увага приділяється простому, розумному і раціональному виконанню. Проста конструкція тракторів покликана полегшити технічне обслуговування і зробити його більш зручним.
-
ЕФЕКТИВНІСТЬ
Завдяки власному виробництву 16-клапанних двигунів, моделі Forterra дуже економічні щодо витрат палива та олив. Низькі експлуатаційні витрати є наслідком цінової доступності запасних частин.
ТРАКТОР FORTERRA
Zetor Forterra з потужністю двигуна до 136 к.с. є гідною альтернативою конкурентним шестициліндровим тракторам. Завдяки високим показникам запасу крутного моменту такі моделі цінуються за потужність та продуктивність у поєднанні з прийнятною ціною. З точки зору експлуатаційних витрат трактори Forterra не мають собі рівних.
Трансмісія | Вирівнювання сили і точності
Класична чотириступінчаста повністю синхронізована трансмісія тракторів Forterra, що доповнена двома швидкісними діапазонами і триступінчастим збільшувачем крутного моменту (24/18), відрізняється оптимальним розміром шестерень і підшипників з тривалим терміном служби. В наявності є 7 ступенів передач, раціонально розташованих в діапазоні 6-12 км/год.
ГІДРАВЛІКА | Сила і ефективність
Два допоміжні гідроциліндри задньої навіски забезпечують рівномірне навантаження на трактор і максимальну вантажопідйомності. У тракторів Forterra вона становить до 7700 кг. У поєднанні з використанням навісного обладнання III-категорії забезпечується широкий вибір варіантів можливого агрегатування.
• Можливість агрегатування з важким обладнанням. Максимальна вантажнопідйомність гідравліки до 7700 кг.
• Висока продуктивність, що досягається завдяки автоматичному регулюванню триточкової навіски (ТТН) за допомогою системи HitchTronic.
• Тривалий термін служби при нерівномірному навантаженні на ТТН
• ZETOR перший запровадив функцію HitchTronic, яка була відмічена низкою нагород.
HitchTronic
Система електрогідравліки Bosch оснащена функцією HitchTronic – унікальною системою автоматичного регулювання задньої триточкової навіски. При використанні цієї системи не потрібно налаштовувати види регулювання та їх комбінацію. Задається лише робоча глибина агрегату. Як тільки агрегат, прикріплений до задньої триточкової навіски, досягає робочої глибини, система регулювання вимірює опір ґрунту, а отримана інформація використовується як вихідна для автоматичного регулювання триточкової навіски для підтримання заданих параметрів руху.
Система HitchTronic підвищує продуктивність вашої роботи, знижуючи витрату палива приблизно на 5-7%.
КАБІНА | Зручність та комфорт
Зручність, комфорт і ергономічність – основні властивості кабін тракторів серії Forterra. Виконання з максимальним урахуванням вимог обслуговуючого персоналу, що забезпечує максимальну ефективність роботи і зручність в умовах будь-якої місцевості і середовища.
ПІДРЕСОРЮВАННЯ КАБІНИ (Опція)
Всі моделі Forterra мають можливість бути оснащеними системою підресорювання кабіни, яка забезпечує максимальну зручність керування.
ПІДРЕСОРЕНИЙ ПЕРЕДНІЙ ВЕДУЧИЙ МІСТ
За бажанням в моделях Forterra можна використовувати незалежну підвіску передньої осі. У комбінації з підресореною кабіною вона забезпечує приємну, комфортну їзду та постійний контакт коліс із ґрунтом для безперебійного тягового зусилля.
Комфорт водіння
Передня підвісна вісь трактора Forterra складається з двох окремих і незалежно підвісних піввісь на Forterra.. Через нижні підвіски вісь має більш високі поглинаючі і демпфувальні властивості, завдяки чому досягаються більш низькі рівні вібрації.
Незалежний механізм підвіски технічно дуже схожий на багатоелементну підвіску автомобіля, тому рух в тракторах Forterra такий самий зручний, як і в легковому автомобілі.
СПЕЦИФІКАЦІЯ
Двигун
Збільшення потужності не обмежується певними умовами
У тракторах Zetor не використовується так звана Power Boost – система збільшення потужності лише за певних умов. Двигун може працювати на повній потужності незалежно від того, з якою швидкістю їде трактор і чи включений вал відбору потужності.
ПОТУЖНІСТЬ до 136 к/с
Завдяки надзвичайно високому значенню запасу крутного моменту двигуни неймовірно витривалі та здатні працювати при низьких обертах з великим навантаженням без необхідності частого перемикання передач.
- ВЛАСНА РОЗРОБКА ТА ВИРОБНИЦТВО – впевненість в точності виконання з використанням якісних матеріалів
- НИЗЬКІ ВИТРАТИ – відмінні показники витрат робочих рідин
- МЕХАНІЧНИЙ ПАЛИВНИЙ НАСОС ВИСОКОГО ТИСКУ – надійність, безвідмовність і тривалий термін служби
- ДВА БАЛАНСИРНІ ВАЛИ – знижують вібрацію та роблять роботу двигуна тихішою
- ОХОЛОДЖЕННЯ ДНА ПОРШНІВ ОЛИВОЮ ПІД ТИСКОМ – підвищує ефективність згоряння та подовжує термін служби двигуна
- МОЖЛИВІСТЬ ВСТАНОВЛЕННЯ НАГРІВАЧА ОХОЛОДЖУЮЧОЇ РІДИНИ – скорочує час нагрівання двигуна, завдяки чому економиться паливо
- СВІЧКА НАКАЛЮВАННЯ В КОЖНОМУ ЦИЛІНДРІ – прямий підігрів двигуна внутрішнього згоряння гарантує надійний запуск при низьких температурах
- БЕРЕЖЛИВА ЕКОЛОГІЧНА ЕКСПЛУАТАЦІЯ – Відповідаючи стандартам викидів Stage IIIA, наші трактори оснащені системою EGR для зниження температури в камері згоряння,
ЛІДЕР В НИЗЬКОМУ СПОЖИВАННІ
Нове покоління двигунів вийшло на ринок в 2016 році, що призвело до подальшого скорочення споживання палива і зниження рівня викидів шкідливих речовин. Трактори Forterra, які оснащені новими двигунами, були випробувані вченими Університету Менделя. Результати дослідження підтвердили, що у нових двигунів середня витрата палива на 19,2% нижче, ніж у двигунів попереднього покоління. Тривалість робочого часу трактора з встановленим двигуном нового покоління та у поєднані зі збільшеним паливним баком зростає на 40%.
ТЕХНІЧНІ ПАРАМЕТРИ
| МОДЕЛЬ | Forterra 135 |
| Двигун | |
| Тип | 1605 |
| Сертифікована потужність (кВт) (2000/25/ЕС) | 100,2 |
| Сертифікована потужність (к.с.) (2000/25/ЕС) | 136 |
| Питома витрата палива при номінальній потужності (2200 об/хв), г/кВт*год. | 240 |
| Номінальні оберти (об/хв.) | 2 200 |
| Кількість циліндрів / клапанів | 4 / 16 |
| Паливна система | Рядний 4-плунжерний з мех. приводом |
| Наповнення циліндрів | турбонаддув |
| Діаметр циліндра / хід поршня (мм) | 105 / 120 |
| Об’єм циліндрів (см3) | 4 156 |
| Охолодження | Вентилятор з приводом вязкісною муфтою |
| Макс-ний крутний момент (Нм) (2000/25/ЕС) | 581 |
| Запас крутного моменту, % | 38 |
| Питома витрата палива при макс. крутному моменті (1480 об/хв), г/кВт*год. | 214 |
| КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | |
| Тип | Незалежний, багатодискова муфта валу відбору потужності |
| Швидкість обертання заднього ВВП | 540 / 540E / 1000/1000E, за бажанням 540/1000 залежна |
| Макс. потужність заднього ВВП (кВт) | 82 |
| Швидкість обертання переднього ВВП | 1 000 |
| Макс. потужність переднього ВВП (кВт) | передача потуж-ності до 60 кВт |
| ГІДРАВЛІКА | |
| Тип | Електрогідравліка Bosch з HitchTronic, 2 допоміжних гідроциліндра |
| Трьохточкова навіска | категорія II, за бажанням категорія III N |
| Управління | Електронне |
| Макс. підйомне зусилля задньої навіски (кН) | 77 |
| Робочий тиск (МПа) | 20 |
| Продуктивність насосу (л/хв) | 70 |
| Об’єм оливи в КПП (л) | 52 |
| Зовнішні виводи | 6+1 або 4+1 |
| Навішування | Модульна регульована по висоті система навішування CBM з автоматичною фіксацією та навіскою для одновісного причепа (+ маятникова тяга) |
| КАБІНА | |
| Підресорювання | Жорстка стандарт / підресорюванням за бажанням |
| Люк | Стандарт |
| Сидіння водія | Zetor з пневматичним / механічним підресорюванням |
| Сидіння пасажира | Стандарт з ременем безпеки |
| Багатофункціональна панель | – |
| Рульове колесо | Відкидне та телескопічне |
| Кондиціонер | Ручне управління |
| ІНШІ ПАРАМЕТРИ | |
| Максимальне тягове зусилля (кН) на бетоні, трактор в спорядженому стані з баластом, буксування до 15% | 48 |
| Система приводу | 4WD |
| Передній ведучий міст | Статичний |
| Рульове керування | Гідростатичне |
| Гальма основні / стоянкові | Гідростатичні |
| Гальма передні | Приєднання передньої ведучої осі з допомогою гідравлічної муфти |
| Гальма причепу | Гідравлічні / Пневматичні 2 + 1 за бажанням |
| Макс. передня противага (кг) | 800 |
| Макс. баласт задніх коліс (кг) | 472 |
| Об’єм баку(л) | 180 |
| Передні крила | Фіксов/поворот |
| Обігрів зад. скла та дзеркал | Стандарт |
| Підготовка для радіо | Стандарт |
| ГАБАРИТИ | |
| Довжина (мм) | 5 000 |
| Вага без баласту (кг) | 4 300 – 4 800 |
| Макс. ширина (мм) | 2 430 |
| Макс. висота (мм) | 2 775 |
| Дорожній просвіт під балкою передньої осі | 520(мм) |
| Колісна база (мм) | 2 490 |
| Колія передніх коліс (мм) | 1590 – 2030 |
| Колія задніх коліс (мм) | 1425 – 1800 |
| Передні колеса (мм) | 420/70R24 (нерегульована колія) |
| Задні колеса (мм) | 520/70R38 (нерегульована колія) |
| ІНШЕ ОБЛАДНАННЯ ПІД ЗАМОВЛЕННЯ | |
|
|
